電力產(chǎn)業(yè)隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，作為必不可少的行業(yè)發(fā)展迅猛，道路照明項目作為電力產(chǎn)業(yè)的主要服務(wù)類型，其重要性不斷增加、工作量加大，在道路照明工程項目執(zhí)行過程中，需要嚴(yán)格執(zhí)行三級驗收制度，一般項目部為第一級驗收部門，工程科為第二級驗收部門，建設(shè)方是第三級驗收部門。傳統(tǒng)的道路照明產(chǎn)業(yè)項目管理的方式、信息傳遞的渠道等，已經(jīng)完全不能滿足新時期的電力產(chǎn)業(yè)道路照明項目管理的需求。面對新時期新的市場環(huán)境，項目管理過程中的溝通不暢、信息不對稱等困境已經(jīng)影響了道路照明項目管理工作，管理者無法獲得更加精確的信息，加之對道路照明項目進(jìn)行管理的機(jī)制和管理內(nèi)容得不到及時的落實，使得在具體項目的管理過程中往往存在著管理工作的效率低、成效不明顯等困境，嚴(yán)重阻礙了電力產(chǎn)業(yè)新時期路燈項目管理工作的推進(jìn)。所以，電力產(chǎn)業(yè)就必須要推行道路照明項目管理的信息化機(jī)制。
一、傳統(tǒng)思維下道路照明項目管理存在的弊端
電力產(chǎn)業(yè)的道路照明項目管理工作在傳統(tǒng)思維的影響下，存在著諸多的不足和弊端，主要表現(xiàn)在以下幾點。
第一，道路照明項目流程環(huán)節(jié)太多，容易出現(xiàn)流程遺漏。例如項目設(shè)計有時由于時間的急切要求．使得項目設(shè)計欠深度；施工中漏做工序：工序不到位、不統(tǒng)一，特別是工期緊時，少做、漏做現(xiàn)象嚴(yán)重；由于權(quán)責(zé)不清，為了一味加快工期，只講進(jìn)度，不求質(zhì)量。
第二，在加快建設(shè)時，很多必要環(huán)節(jié)簡化，使得部分分項工程設(shè)計時說明不清或未加說明，管線埋設(shè)設(shè)計深度與現(xiàn)場實際狀況不符，與鄰近管線安全距離不夠。施工過程中監(jiān)控過簡[1]，項目部對“三檢”（自檢、互檢、交接檢）不嚴(yán)格，監(jiān)理抽測不到位。
第三，內(nèi)部部門之間關(guān)聯(lián)環(huán)節(jié)多，信息溝通不暢，物資供應(yīng)不及時等，極易造成推諉扯皮。工程前期考慮層次不深，準(zhǔn)確度不夠，施工變更多，遇到問題建設(shè)方或監(jiān)理隨意變更，工程簽證繁復(fù)。成本控制不嚴(yán)，資料編制不及時，造成結(jié)算滯后，嚴(yán)重影響企業(yè)的經(jīng)營效益。
二、電力產(chǎn)業(yè)道路照明項目管理信息化現(xiàn)狀
隨著社會的發(fā)展，信息化技術(shù)被運用于各行各業(yè)，其中就包括電力產(chǎn)業(yè)的道路照明項目管理工作，必須對信息化管理工作加大投入，以信息化的管理手段來促進(jìn)管理工作的效能的提高是十分必要的?，F(xiàn)階段，我國的電力行業(yè)道路照明項目管理信息化建設(shè)在一定程度上降低了管理上的困難，提高了管理的效率，提升了電力產(chǎn)業(yè)的形象，但還存在的一些困境。
首先，項目管理信息化工作與實際的項目管理需求還存在差距，目前我國的電力產(chǎn)業(yè)道路照明項目管理信息化建設(shè)工作還處于初級階段，對于管理工作的整體規(guī)劃意識不強，僅僅是強調(diào)信息化的運用，而沒有形成合理的部門協(xié)同配合機(jī)制，使得信息化的建設(shè)和運用過程中忽視了對于現(xiàn)代社會需求上的考量，影響了我國道路照明工程設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化進(jìn)程。其次，道路照明項目管理信息化建設(shè)投入不夠，由于電力產(chǎn)業(yè)也是需要盈利的產(chǎn)業(yè)部門[2]，逐利性使其在面對信息化建設(shè)的投入工作時，往往會存在諸多顧慮，信息化建設(shè)的投入工作障礙重重，影響了道路照明項目管理信息化建設(shè)的研發(fā)和后期的推動工作。
三、電力產(chǎn)業(yè)道路照明項目管理信息化建設(shè)的途徑
通過上述項目管理傳統(tǒng)模式的弊端和信息化管理方式的運行現(xiàn)狀的描述，不難發(fā)現(xiàn)要建立電力產(chǎn)業(yè)道路照明項目管理的信息化模式確實存在著一定的難度，必須要積極從理
論和現(xiàn)實的角度加大研發(fā)。
一個合理的、科學(xué)的電力產(chǎn)業(yè)道路照明項目管理信息化平臺應(yīng)該是一個完整的系統(tǒng)，既要在功能上與道路照明的基本作用發(fā)揮相適應(yīng)，又要在操作流程上與內(nèi)部部門的銜接
相配合，更要在使用上便于操作員工掌握和學(xué)習(xí)，在其界面設(shè)計上需要簡單明了，在其功能設(shè)置上更要直接、準(zhǔn)確、及時，一方面為管理者服務(wù)，讓管理者快速獲取道路照明項目
各個環(huán)節(jié)的信息，做出綜合決策，另一方面為操作者服務(wù)，讓操作者及時得知道路照明的運行數(shù)據(jù)，做出及時處理，便于績效管理，降低人力及時間上的成本[3]。
科學(xué)合理現(xiàn)代化的電力產(chǎn)業(yè)道路照明項目管理信息化模式需要從以下四點展開對策分析。
第一，道路照明管理監(jiān)控信息化。為了便于管理者做出整體合理科學(xué)的決策，就需要對道路照明項目做好管控工作，從項目工程初期就建立公開的信息平臺，借助新媒體的
理論，擴(kuò)大對項目工程招投標(biāo)、安全監(jiān)理、施工質(zhì)量、工程成本的監(jiān)控管理，自覺接受政府和群眾的監(jiān)督，驗收通過后還要進(jìn)行全面的公告，做到整個項目流程的公開透明化，打
造道路照明項目管理信息的基礎(chǔ)。
第二，道路照明管理數(shù)據(jù)信息化。工程管理在具體的施工階段必須要有信息化的介入，要將管理人員對道路照明工程質(zhì)量，工藝水平，工期的長短等傳統(tǒng)數(shù)據(jù)的逐步深入，并加大對各分項工程數(shù)據(jù)信息化的管理程度，才能將數(shù)據(jù)管理信息化真正落實到位。在數(shù)據(jù)存儲的過程中摒棄無用數(shù)據(jù)，保存原始數(shù)據(jù)，提高項目管理工作在安全防范方面的投入，因為對原始數(shù)據(jù)的保護(hù)就是對數(shù)據(jù)的真實性和可靠程度提供了保障，對今后日常運行維護(hù)菅理提供了依據(jù)。
第三，道路照明管理系統(tǒng)信息化。要推動道路照明管理信息化工作，就必須搭建一個信息化管理的系統(tǒng)，從現(xiàn)階段企業(yè)發(fā)展的趨勢來看，信息技術(shù)是信息化管理工作的重中之重，根據(jù)道路照明項目流程優(yōu)化后的需求，網(wǎng)絡(luò)通道應(yīng)選擇使用最優(yōu)的網(wǎng)絡(luò)的通道，為電力企業(yè)提供專用網(wǎng)絡(luò)以確保道路照明監(jiān)控的網(wǎng)絡(luò)安全，一方面可以保障信息存儲的媒介現(xiàn)代化，保障信息的安全和可信，另一方面便于管理人員及時獲取道路照明信息，制定合理的項目進(jìn)程計劃，提高工作效率，減少人力浪費，提高道路照明管理的可操控性。
第四，道路照明管理人才信息化。要實現(xiàn)道路照明管理的信息化就離不開整個電力產(chǎn)業(yè)人才引進(jìn)工作向信息化領(lǐng)域的傾斜，要注重對于信息化管理人才的招錄，既要有專業(yè)的信息化平臺，也需要建立專業(yè)的信息化管理人才團(tuán)隊，使得在電力產(chǎn)業(yè)道路照明管理信息化建設(shè)工作過程中，能夠迅速構(gòu)建信息化管理平臺的同時，擁有能熟練、準(zhǔn)確運用信息化系統(tǒng)的管理人員[4]。
總而言之，電力產(chǎn)業(yè)的道路照明項目信息化系統(tǒng)建設(shè)，要綜合個人工作界面、項目管理界面、合同管理界面和后臺系統(tǒng)雛護(hù)功能，突破現(xiàn)階段項目管理信息化建設(shè)中項目的管理制度不規(guī)范、各環(huán)節(jié)脫離獨立、缺乏正規(guī)的項目監(jiān)理等障礙，將項目管理的整體控制、時間保證、經(jīng)費使用、風(fēng)險把控等各個環(huán)節(jié)納入信息化管理之中，形成項目運行的最佳方案，然后開始實施方案，合理調(diào)配各部門人員，做到統(tǒng)籌管理。項目信息化管理工作是電力產(chǎn)業(yè)路燈項目后續(xù)發(fā)展的總趨勢，是能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力所在，要不斷促進(jìn)電力產(chǎn)業(yè)道路照明項目管理信息化的落實工作，提高工作效率，發(fā)展我國城市道路照明資源產(chǎn)業(yè)，做好做優(yōu)服務(wù)工作。
參考文獻(xiàn)
[1]吳振華．電力企業(yè)信息化項目后評估方法探索[J]．企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2011，(15)：141-143.
[2]陳吉飛，淺談企業(yè)信息化管理[J].經(jīng)濟(jì)師，2011(8)：256.
[3]臧颯淺，談路燈工程施工質(zhì)量控制[J].建筑工程，2010(9)：117.
[4]楊曉晴，城市道路照明創(chuàng)優(yōu)施工管理及流程[J].泰州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2011(4)：34.
一、傳統(tǒng)思維下道路照明項目管理存在的弊端
電力產(chǎn)業(yè)的道路照明項目管理工作在傳統(tǒng)思維的影響下，存在著諸多的不足和弊端，主要表現(xiàn)在以下幾點。
第一，道路照明項目流程環(huán)節(jié)太多，容易出現(xiàn)流程遺漏。例如項目設(shè)計有時由于時間的急切要求．使得項目設(shè)計欠深度；施工中漏做工序：工序不到位、不統(tǒng)一，特別是工期緊時，少做、漏做現(xiàn)象嚴(yán)重；由于權(quán)責(zé)不清，為了一味加快工期，只講進(jìn)度，不求質(zhì)量。
第二，在加快建設(shè)時，很多必要環(huán)節(jié)簡化，使得部分分項工程設(shè)計時說明不清或未加說明，管線埋設(shè)設(shè)計深度與現(xiàn)場實際狀況不符，與鄰近管線安全距離不夠。施工過程中監(jiān)控過簡[1]，項目部對“三檢”（自檢、互檢、交接檢）不嚴(yán)格，監(jiān)理抽測不到位。
第三，內(nèi)部部門之間關(guān)聯(lián)環(huán)節(jié)多，信息溝通不暢，物資供應(yīng)不及時等，極易造成推諉扯皮。工程前期考慮層次不深，準(zhǔn)確度不夠，施工變更多，遇到問題建設(shè)方或監(jiān)理隨意變更，工程簽證繁復(fù)。成本控制不嚴(yán)，資料編制不及時，造成結(jié)算滯后，嚴(yán)重影響企業(yè)的經(jīng)營效益。
二、電力產(chǎn)業(yè)道路照明項目管理信息化現(xiàn)狀
隨著社會的發(fā)展，信息化技術(shù)被運用于各行各業(yè)，其中就包括電力產(chǎn)業(yè)的道路照明項目管理工作，必須對信息化管理工作加大投入，以信息化的管理手段來促進(jìn)管理工作的效能的提高是十分必要的?，F(xiàn)階段，我國的電力行業(yè)道路照明項目管理信息化建設(shè)在一定程度上降低了管理上的困難，提高了管理的效率，提升了電力產(chǎn)業(yè)的形象，但還存在的一些困境。
首先，項目管理信息化工作與實際的項目管理需求還存在差距，目前我國的電力產(chǎn)業(yè)道路照明項目管理信息化建設(shè)工作還處于初級階段，對于管理工作的整體規(guī)劃意識不強，僅僅是強調(diào)信息化的運用，而沒有形成合理的部門協(xié)同配合機(jī)制，使得信息化的建設(shè)和運用過程中忽視了對于現(xiàn)代社會需求上的考量，影響了我國道路照明工程設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化進(jìn)程。其次，道路照明項目管理信息化建設(shè)投入不夠，由于電力產(chǎn)業(yè)也是需要盈利的產(chǎn)業(yè)部門[2]，逐利性使其在面對信息化建設(shè)的投入工作時，往往會存在諸多顧慮，信息化建設(shè)的投入工作障礙重重，影響了道路照明項目管理信息化建設(shè)的研發(fā)和后期的推動工作。
三、電力產(chǎn)業(yè)道路照明項目管理信息化建設(shè)的途徑
通過上述項目管理傳統(tǒng)模式的弊端和信息化管理方式的運行現(xiàn)狀的描述，不難發(fā)現(xiàn)要建立電力產(chǎn)業(yè)道路照明項目管理的信息化模式確實存在著一定的難度，必須要積極從理
論和現(xiàn)實的角度加大研發(fā)。
一個合理的、科學(xué)的電力產(chǎn)業(yè)道路照明項目管理信息化平臺應(yīng)該是一個完整的系統(tǒng)，既要在功能上與道路照明的基本作用發(fā)揮相適應(yīng)，又要在操作流程上與內(nèi)部部門的銜接
相配合，更要在使用上便于操作員工掌握和學(xué)習(xí)，在其界面設(shè)計上需要簡單明了，在其功能設(shè)置上更要直接、準(zhǔn)確、及時，一方面為管理者服務(wù)，讓管理者快速獲取道路照明項目
各個環(huán)節(jié)的信息，做出綜合決策，另一方面為操作者服務(wù)，讓操作者及時得知道路照明的運行數(shù)據(jù)，做出及時處理，便于績效管理，降低人力及時間上的成本[3]。
科學(xué)合理現(xiàn)代化的電力產(chǎn)業(yè)道路照明項目管理信息化模式需要從以下四點展開對策分析。
第一，道路照明管理監(jiān)控信息化。為了便于管理者做出整體合理科學(xué)的決策，就需要對道路照明項目做好管控工作，從項目工程初期就建立公開的信息平臺，借助新媒體的
理論，擴(kuò)大對項目工程招投標(biāo)、安全監(jiān)理、施工質(zhì)量、工程成本的監(jiān)控管理，自覺接受政府和群眾的監(jiān)督，驗收通過后還要進(jìn)行全面的公告，做到整個項目流程的公開透明化，打
造道路照明項目管理信息的基礎(chǔ)。
第二，道路照明管理數(shù)據(jù)信息化。工程管理在具體的施工階段必須要有信息化的介入，要將管理人員對道路照明工程質(zhì)量，工藝水平，工期的長短等傳統(tǒng)數(shù)據(jù)的逐步深入，并加大對各分項工程數(shù)據(jù)信息化的管理程度，才能將數(shù)據(jù)管理信息化真正落實到位。在數(shù)據(jù)存儲的過程中摒棄無用數(shù)據(jù)，保存原始數(shù)據(jù)，提高項目管理工作在安全防范方面的投入，因為對原始數(shù)據(jù)的保護(hù)就是對數(shù)據(jù)的真實性和可靠程度提供了保障，對今后日常運行維護(hù)菅理提供了依據(jù)。
第三，道路照明管理系統(tǒng)信息化。要推動道路照明管理信息化工作，就必須搭建一個信息化管理的系統(tǒng)，從現(xiàn)階段企業(yè)發(fā)展的趨勢來看，信息技術(shù)是信息化管理工作的重中之重，根據(jù)道路照明項目流程優(yōu)化后的需求，網(wǎng)絡(luò)通道應(yīng)選擇使用最優(yōu)的網(wǎng)絡(luò)的通道，為電力企業(yè)提供專用網(wǎng)絡(luò)以確保道路照明監(jiān)控的網(wǎng)絡(luò)安全，一方面可以保障信息存儲的媒介現(xiàn)代化，保障信息的安全和可信，另一方面便于管理人員及時獲取道路照明信息，制定合理的項目進(jìn)程計劃，提高工作效率，減少人力浪費，提高道路照明管理的可操控性。
第四，道路照明管理人才信息化。要實現(xiàn)道路照明管理的信息化就離不開整個電力產(chǎn)業(yè)人才引進(jìn)工作向信息化領(lǐng)域的傾斜，要注重對于信息化管理人才的招錄，既要有專業(yè)的信息化平臺，也需要建立專業(yè)的信息化管理人才團(tuán)隊，使得在電力產(chǎn)業(yè)道路照明管理信息化建設(shè)工作過程中，能夠迅速構(gòu)建信息化管理平臺的同時，擁有能熟練、準(zhǔn)確運用信息化系統(tǒng)的管理人員[4]。
總而言之，電力產(chǎn)業(yè)的道路照明項目信息化系統(tǒng)建設(shè)，要綜合個人工作界面、項目管理界面、合同管理界面和后臺系統(tǒng)雛護(hù)功能，突破現(xiàn)階段項目管理信息化建設(shè)中項目的管理制度不規(guī)范、各環(huán)節(jié)脫離獨立、缺乏正規(guī)的項目監(jiān)理等障礙，將項目管理的整體控制、時間保證、經(jīng)費使用、風(fēng)險把控等各個環(huán)節(jié)納入信息化管理之中，形成項目運行的最佳方案，然后開始實施方案，合理調(diào)配各部門人員，做到統(tǒng)籌管理。項目信息化管理工作是電力產(chǎn)業(yè)路燈項目后續(xù)發(fā)展的總趨勢，是能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力所在，要不斷促進(jìn)電力產(chǎn)業(yè)道路照明項目管理信息化的落實工作，提高工作效率，發(fā)展我國城市道路照明資源產(chǎn)業(yè)，做好做優(yōu)服務(wù)工作。
參考文獻(xiàn)
[1]吳振華．電力企業(yè)信息化項目后評估方法探索[J]．企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2011，(15)：141-143.
[2]陳吉飛，淺談企業(yè)信息化管理[J].經(jīng)濟(jì)師，2011(8)：256.
[3]臧颯淺，談路燈工程施工質(zhì)量控制[J].建筑工程，2010(9)：117.
[4]楊曉晴，城市道路照明創(chuàng)優(yōu)施工管理及流程[J].泰州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2011(4)：34.
中國智慧照明是中國照明網(wǎng)站中率先提供免費發(fā)布中國照明信息的網(wǎng)站：投稿郵箱：hbzm@hbzm.cn，審核通過后會免費發(fā)布。可以登錄www.efengyuan.com注冊企業(yè)網(wǎng)站，發(fā)布公司信息。關(guān)注公眾號獲取照明招標(biāo)信息。
